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    为该系列动画片是以华夏的政治人物为原型，船长和船员们经历的海上冒险，登陆小岛被卷入的部落战争，以及在冒险途中寻找到的宝藏，都是在影-射-二十世纪初的重大历史事件。其中不只涉及到华夏，还有欧战，俄国内战，甚至是美国帮派。

“这不只是单纯的动画片！拍摄这一系列动画片的人，明显是别有企图！”

对于这类的质疑声，方氏兄弟的后人直接站了出来予以驳斥：“完全是胡说八道！”

“我的祖父制这部动画片，为的是带给人们欢乐。不该被以莫须有的罪名污蔑！至于民国早年的那份报纸，更不能成为证据，连孩子都知道这是一份什么-性-质的报纸，报纸上的内容不过是一个玩笑！”

关于的争论，一直持续了很多年，提出“政-治-说”的专家学者，始终坚持自己的观点，每隔一段时间，就能找出相关证据。他们的坚持不懈，造成了一个意外的效果，间接导致系列一部接一部的大热。

到后来，有人玩笑似的提出，这些专家其实是用独有的方式，对这部动画片爱得深沉。否则，为何如此不遗余力的为这一系列动画片“做广告”，还坚持了这么多年？

这一结论提出，竟然有不少人相信。

所以说，只有想不到，没有做不到，世界很奇妙。

十二月二十一日，在第二部再次取得成功后，沃尔特迪斯尼带着一份合同，一张汇票和两部的样片，登上了返回美国的客轮。

李谨言没有亲自到码头送行，却在沃尔特临行前，送了他一份礼物，关北文具厂生产的两套绘图工具，一册用光头船长形象作为封面的日记本。

翻开日记，空白页上，用英文和华夏语写着相同的一句话：“梦想之轮即将远航，成功的秘诀就是播撒快乐。”

合上日记本，沃尔特走上船头，仰望蓝天，伸出手，曾遥不可及的白云，仿佛正被他握在手中。

273、第二百七十三章

元旦刚过,大连造船厂传来消息,经过一年多的摸索,造船厂成功将一艘排水量两千五百吨的驱逐舰进行了改装,舰体上层建筑及火炮全部移除,重新铺设飞行甲板,可供飞机起飞降落。

从整体来看，这是一艘典型的“平原型”航母。

由于舱室过于狭窄,改装后也只能搭载两架黑旋风双翼战斗机,工程师考虑将飞机停放在甲板上，却依然不能从根本上解决问题。最终,造船厂只能向李谨言申请改装一艘“大船”。

接到报告,李谨言不需要多想,当即拍板：“改！”

巡洋舰目前不可能，战列舰更是想都别想，运输舰和货轮都是不错的选择。

钱花光了，可以再赚，掌握领先于各国的造船技术，巩固华夏海防，发展海军才是根本。对一国而言，强大海军的重要性无需多言。历史上的西班牙无敌舰队，英国皇家海军，世界警察的航母编队，种种例子不胜枚举。

欧战结束不久，华盛顿海军条约还没签署，机会摆在眼前，不趁机迎头赶上，还要等到何时？

不付出，怎么可能有回报？不管花多少钱，耗费多少人力物力，李谨言决心一定要把航母造出来！

约翰接到李谨言的电报，很有朝天翻白眼的冲动。船公司很忙，不是一般的忙。欧洲，美洲的生意都排满了，这个时候不买船，还要卖船？

“李，这很难办。货物堆在港口，公司里没有一艘空船。”

犹太商人试图和李三少讲道理，可惜不成功。

李谨言认准的事，八头牛也拉不回来。何况，美国那边的生意，早一天晚一天算不上什么。现在不是他担心会没了生意，而是美国佬对华夏的各种酒类需求量巨大。

比起自酿的“苹果汁”和粗制滥造的假酒，华夏的酒堪称“价廉物美”，从第一笔生意做成之后，李谨言的货就再不愁销路。

“约翰，我要的不是新船，只是两艘老式商船。”李谨言为了这两艘船，特地从关北跑到了大连，不只他来了，连楼少帅也“带”来了，“要是说不通，我让少帅和你谈？”

“……”

给船还是和楼少帅面谈？

约翰屈服了。

和楼少帅面谈？无异于同鲨鱼共进午餐。

两艘排水量分别是七千四百吨和一万一千吨的货轮开进了船坞，有了改造驱逐舰的经验，老师傅们大部分时间不需要亲自动手，而是指挥徒弟和其他技工进行船体改造。

按照老师傅们的话来说，要想造船，就要先学会拆船。

货轮开进船坞的第一道工序，就是拆。

“大家都打这会过来的。一行有一行的规矩，背书背得再好，也要手底下有真活。咱们这群老家伙，再过几年都走不动了，把身上这点本事都教给他们，等真到了那一天，咱们也能笑着合眼了。”

看着脸上布满皱纹，却精神气十足的老师傅，李谨言眼眶发酸，唯一能做的，只有向老师傅深深鞠了一个躬。

从大连回到关北，已经是十天后。

不是李谨言不想快点回来，而是楼少帅看到那艘由驱逐舰改装的航母之后，产生了极大的兴趣。除了向老师傅们请教，还给北六省海军军官学校发去电报，定下了四月的海上演习计划。

大连造船厂改建的第一艘航母也被定为军官学校的练习舰。虽然于实战中不能发挥更大作用，让海军学员熟悉舰船cao作，了解新战术却绰绰有余。

期间，北方飞机厂也传来了好消息，几名年轻工程师共同设计制造出了一种能够垂直起降，并在空中盘旋的直升机。

在人类飞行史上，直升机的概念更早被提出，华夏的竹蜻蜓，达芬奇的飞行设想都是先例。

莱特兄弟制造的双翼机飞行成功的同时，人们对直升机的探索也从未停止。

法国人科尔尼研制出第一架载人直升机，并试飞成功，俄国人尤利耶夫在一战前设计的单旋翼带尾桨式直升机，成为后世直升机的雏形。

由于制造技术等方面原因，真正具有实用价值的直升机，直到三十年代中后期才宣告问世。制造这架直升机的是德国人。虽然这架直升机能垂直起降，还能真正在空中盘旋，但机身